RC카 모형을 출력해보다. 뱀부랩 H2D는 뱀부랩의 최고사양의 3D프린터입니다. 덕유항공 사전예약중 #뱀부랩 #H2D – MINGDA 3D프린터 공식판매사 덕유항공

2025 05 31

뱁부랩 H2D 3D프린터가 RC카 모형을 출력하다

MINGDA 3D프린터 RC카 모형을 출력해보다. 뱀부랩 H2D는 뱀부랩의 최고사양의 3D프린터입니다. 덕유항공 사전예약중 #뱀부랩 #H2D H2D, 뱀부랩

뱁부랩 H2D 3D프린터가 RC카 모형을 출력하다

H2D로 RC카를 뽑아봤습니다 — 프린터 실력이 다 드러나는 프로젝트

출력 결과물로 보는 H2D의 실제 성능

덕유항공 | 3D프린터 전문 업력 10년 이상 · 국내 뱀부랩 A/S 담당 대표전화 063-451-0121 · www.dyairkorea.com · 카톡 ID: DYAIR

왜 하필 RC카인가

프린터 성능을 확인하는 데 RC카만 한 프로젝트가 없습니다.

벤치마크 모델(3D Benchy 같은 것)은 한 가지만 봅니다. 브리징이면 브리징, 오버행이면 오버행입니다.

RC카는 다릅니다. 한 프로젝트 안에 요구가 전부 들어 있습니다.

요구	어느 파트에서
강성과 충격 흡수	섀시, 서스펜션 암
치수 정확도	베어링 시트, 기어 축
유연성	타이어, 범퍼
표면 품질	바디, 외장
다색 표현	바디, 데칼 부위
복잡 형상 서포트	서스펜션, 스티어링 너클
큰 부피	섀시 일체 출력

하나라도 못 하면 완성이 안 됩니다. 그래서 RC카를 제대로 뽑을 수 있으면, 웬만한 기능성 부품은 다 됩니다.

1. 파트마다 요구가 다릅니다

**RC카 출력의 핵심은 “파트별로 다른 소재를 쓰는 것”**입니다.

파트	필요한 물성	권장 소재
섀시 · 서스펜션 암	강성, 충격 저항	PA-CF, PC, ABS
기어 · 구동부	내마모성, 치수 정확도	PA-CF, POM 계열
타이어 · 범퍼	유연성, 접지	TPU
바디 · 외장	표면 품질, 색상	PLA, PETG
모터 마운트	내열성	ABS, ASA, PC

여기서 대부분의 보급형 장비가 걸립니다.

PA-CF와 PC는 350°C 노즐과 능동 챔버가 없으면 제대로 안 나옵니다
오픈형 장비에서 ABS를 뽑으면 모서리가 들립니다
다색 바디를 뽑으면 퍼지 폐기물이 본체보다 커집니다

2. H2D가 각 요구를 어떻게 처리하나

① 강성 파트 — 350°C + 65°C 챔버

섀시와 서스펜션 암은 RC카에서 가장 많이 부러지는 부위입니다. 여기에 PLA를 쓰면 한 번 부딪히고 갈라집니다.

H2D는 경화강 노즐, 350°C, 능동 가열 65°C 챔버 조합으로 PA-CF, PC, PPS-CF까지 대응합니다.

챔버 가열이 왜 결정적인가. 엔지니어링 소재는 출력 중 온도가 떨어지면 휘고 층이 갈라집니다. 큰 섀시일수록 심해집니다. 밀폐만 된 챔버로는 부족합니다.

PA-CF와 PC는 습기를 강하게 먹습니다. 출력 전 80°C에서 6시간 이상 건조하십시오. 아무리 좋은 챔버도 젖은 필라멘트는 못 살립니다. RC카 파트 실패의 상당수가 여기서 나옵니다.

② 유연 파트 — TPU 타이어

타이어와 범퍼는 TPU가 정답입니다. 그런데 주의하실 점이 있습니다.

⚠️ H2D에서 TPU는 단일 소재로만 운용하십시오.

듀얼 노즐 구조는 연질 소재를 완전히 리트랙션하지 못합니다. 그 결과 비활성 노즐에서 TPU 덩어리가 흘러나와 출력물에 떨어지는 현상이 보고되고 있습니다.

타이어는 따로, 다른 파트는 다색으로 — 이렇게 나누어 돌리시는 편이 실패가 없습니다.

③ 복잡 형상 — 수용성 서포트

H2D의 듀얼 노즐이 진짜 값어치를 하는 지점입니다.

서스펜션 암, 스티어링 너클, 기어 하우징 같은 파트는 내부에 서포트가 들어갑니다. 손으로 떼면 자국이 남고, 좁은 틈은 제거 자체가 어렵습니다.

수용성 서포트(PVA, BVOH)를 쓰면 물에 담가 녹입니다. 자국이 남지 않고, 손이 안 닿는 곳도 깨끗하게 정리됩니다.

그리고 노즐이 둘이라 퍼지 타워가 생기지 않습니다.

PVA는 비쌉니다. 일반 소재의 여러 배이고 습기에 매우 취약합니다. 개봉 후 건조 보관이 필수입니다. 모든 파트에 쓰지 마시고, 서포트 제거가 어려운 파트에만 쓰십시오.

④ 다색 바디 — 폐기물 없이

RC카 바디는 색이 들어가야 완성입니다. 단일 노즐 장비는 색을 바꿀 때마다 노즐을 비워야 하고, 그 폐기물이 누적됩니다.

H2D는 두 번째 노즐로 처리하므로 비울 필요가 없습니다.

⑤ 큰 섀시 — 단일 노즐 325mm

사용 방식	실제 출력 부피
단일 노즐	325 × 320 × 325 mm
듀얼 노즐	300 × 320 × 325 mm

1/10 스케일 RC카 섀시는 대부분 이 안에 들어갑니다. 나눠서 붙일 필요가 없다는 것은 접합부 강도 문제가 사라진다는 뜻입니다.

설계하실 때는 듀얼 노즐 기준(300mm)으로 잡으십시오. 수용성 서포트를 쓰실 계획이라면 그쪽이 실제 한계입니다.

3. 공차 — RC카에서 가장 중요합니다

RC카 출력이 어려운 진짜 이유는 크기가 아니라 공차입니다.

베어링 시트 — 헐거우면 유격이 생기고, 빡빡하면 안 들어갑니다
기어 백래시 — 너무 좁으면 걸리고, 넓으면 소음과 마모가 생깁니다
샤프트 홀 — 0.1mm 차이로 조립이 갈립니다

실무 요령

□ 테스트 쿠폰을 먼저 뽑으십시오

섀시를 통째로 뽑기 전에, 베어링 시트와 샤프트 홀만 담은 작은 조각을 먼저 뽑아 실측하십시오. 몇 시간을 아낍니다.

□ 소재를 바꾸면 공차를 다시 잡으십시오

PLA로 잡은 공차는 PA-CF에서 맞지 않습니다. 수축률이 다릅니다.

□ 노즐 마모를 의심하십시오

**”예전에는 맞았는데 요즘 안 맞는다”**면 노즐 구경이 넓어진 것입니다. CF 소재는 노즐을 빠르게 마모시킵니다.

4. 출력 설정 요령

출력 방향이 강도를 결정합니다

이건 슬라이서에서 고칠 수 없습니다. 배치 단계에서 정해야 합니다.

FDM 출력물은 층이 쌓인 방향(Z축)이 약합니다. 서스펜션 암처럼 한 방향으로 힘을 받는 파트는, 힘의 방향과 층 방향이 수직이 되도록 눕혀서 배치하십시오.

세워서 뽑으면 예쁘게 나오지만 한 번에 부러집니다.

파트별 설정

파트	벽 수	인필	비고
섀시 · 서스펜션	많게 (5~6)	높게 (40~60%)	강도 우선
기어	많게	높게	치수 정확도 우선, 속도 양보
바디	적게 (2~3)	낮게 (10~15%)	표면 우선
타이어(TPU)	상황별	낮게	유연성 확보

벽 수를 늘리는 것이 인필을 늘리는 것보다 강도에 효과적입니다. 같은 소재 양이면 벽에 투자하십시오.

고유량 핫엔드가 있다면

섀시처럼 큰 파트는 **고유량 핫엔드(65 mm³/s)**에서 출력 시간이 눈에 띄게 줄어듭니다. 기본은 40 mm³/s입니다.

5. 흔한 실패와 대응

증상	원인	대응
섀시 모서리가 들린다	챔버 예열 부족, 접지 면적	예열 후 시작, 브림 확대
PA-CF에서 튀는 소리, 층 분리	습기	80°C 6시간 이상 건조
베어링이 안 들어간다	공차	테스트 쿠폰으로 실측 후 설계 보정
서스펜션 암이 한 번에 부러진다	출력 방향	힘 방향과 층 방향이 수직이 되게 배치
TPU 덩어리가 파트에 떨어진다	듀얼 노즐 오징	TPU는 단일 소재로 운용
이소재 경계가 어긋난다	노즐 오프셋	오프셋 재보정 (25µm 정렬)
표면에 물결무늬	작업대 흔들림	튼튼한 테이블

6. RC카에 3D프린팅이 맞는 이유

RC는 부서지는 취미입니다.

벽에 박고, 점프에서 착지하고, 서스펜션 암이 부러집니다. 그때마다 부품을 주문하고 며칠을 기다립니다.

사내에 장비가 있으면 저녁에 뽑아서 다음 날 달립니다.

여기에 더해 이런 것도 가능해집니다.

단종된 부품을 직접 만듭니다
시중에 없는 개조 파트를 설계해서 뽑습니다
부러진 부위를 보강해서 다시 뽑습니다 — 실물을 손에 쥐고 개선합니다
소재를 바꿔가며 시험합니다 — 같은 파트를 PLA, PETG, PA-CF로 뽑아 비교

**”부러지면 개선해서 다시 뽑는다”**는 사이클이 돌기 시작하면, 3D프린터는 취미 장비가 아니라 설계 도구가 됩니다.

7. RC카를 잘 뽑으면 무엇을 잘 뽑는 것인가

이게 이 글의 핵심입니다.

RC카 출력에서 검증되는 능력은 그대로 업무용 부품에 적용됩니다.

RC카	업무 적용
섀시 강성	치구, 고정구, 브래킷
베어링 시트 공차	조립 검증용 시제품
기어 내마모성	소량 생산 기능성 부품
TPU 타이어	개스킷, 완충재, 그리퍼 패드
수용성 서포트	복잡 형상 검증 파트
다색 바디	제품 목업, 색상 검토

RC카가 되면 사내 치구도 됩니다. 그래서 도입 검토 중이신 기업 담당자께도 이 프로젝트를 권해 드립니다. 가장 빠르게 장비 실력을 확인하는 방법입니다.

덕유항공에서 구매하십시오

쿠팡에서 바로 구매하실 수 있습니다

뱀부랩 제품은 덕유항공 쿠팡 스토어를 통해 판매됩니다. 구성 상담이 필요하시면 먼저 연락 주십시오.

① 소재 조합부터 정리해 드립니다

RC카 하나를 뽑으려면 소재가 여러 종류 필요합니다. PA-CF, TPU, PLA, 그리고 수용성 서포트까지.

무엇을 어디에 쓸지, 어떤 등급이 필요한지 함께 정리해 드립니다. 필요 없는 소재는 필요 없다고 말씀드립니다.

② 구성 선택 상담

H2D는 기본형, AMS 콤보, 레이저 풀 콤보로 나뉘고 고유량 핫엔드 옵션도 있습니다.

RC카 같은 기능성 출력이 주목적이시라면 레이저는 필요 없을 수 있습니다. 하시려는 작업을 들어보고 판단해 드립니다.

③ 국내 뱀부랩 A/S를 담당합니다

듀얼 노즐과 오프셋 정렬처럼 사용자가 임의로 손대기 어려운 영역이 있습니다. 국내에 정식 접점이 있는지가 중요한 이유입니다.

④ 3D프린터 전문 자격을 갖춘 정직원이 방문합니다

배송, 설치, 교육을 덕유항공 정직원이 직접 수행합니다. 듀얼 노즐 운용과 수용성 서포트 설정을 현장에서 함께 잡아 드립니다.

⑤ 무료 퀵배송 · 당일 설치 · 당일 출력

무료 퀵배송 서비스는 서울·수도권 지역을 대상으로 제공합니다. 덕유항공은 전국을 대상으로 판매하고 있으며, 그 외 지역은 문의해 주시면 안내해 드립니다.

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